987卡曼 9万元，买飞度还是保时捷？

咳咳，如果K哥不想买车，那我怎么买本田呢？ （我是扫帚！）

事情是这样的，坐在旁边的一位同事最近一直在看二手车。 很有可能，开着K哥的女士二手车（丨）后，他也想买一辆好玩又便宜的车。

恰巧最近白酒大幅下滑，让他靠割肉赚了不少现金，预算在九万元左右。

K哥就不用推荐车了。 他已经有两个选择了。 之一个选择是花5万元购买一辆GK5，然后针对赛道进行轻微改装。 （这家伙很有兴趣去下一首歌）

第二个选择是他昨天才想到的，买一辆他爷爷的八手保时捷！

嘿嘿，不是K哥，真的是一辆老保时捷。 你见过这样的吗？

据我目测，很可能是一辆后期型号的986，是保时捷进入中国后的之一批，按辈分来说也是之一代。 (1996-2004)

圆形灯是车主自己改装的。 原车有着和996一样的不规则“煎蛋”造型。

u1s1，连987我都觉得有点老了，更何况这个986。。 。 这家伙是打算去考古吗？

既然提到了考古，那我们就简单的深入挖掘一下之一代吧。

之一个诞生的时间早了整整一代，是987一代生产的。

所以你可以看到大量价值数万的987卡曼，但很难看到敞篷986。

Ps.986 标配软顶敞篷车，但硬顶是可选的。

该车的先天优势就不用K哥多说了。 是的，就是中置后驱+水平对置。 而且，986大量使用了911零部件。 价格仅为50,000美元。 您需要什么样的自行车？

至于保时捷，并不是为了给玩家更多选择，只是因为没钱。

造惯了911的保时捷当时并不知道什么是成本控制，但它必须是量产车型。

于是，保时捷请来了成本控制大师丰田！

丰田：你知道什么是平台吗？ 你知道什么是模块化生产吗？

当然，丰田的外援也不是免费聘请的。 作为回报，丰田复制了自己的丰田 MR-S。

emm，我不能说它们完全无关，只能说它们是一模一样的。

很快，它就成为保时捷最畅销的车型，直到2003年，保时捷推出了一款更加没有灵魂的畅销车——卡宴。 。 。

好啦，我们回到K哥同事感兴趣的那辆986，我没有见过这辆车，所以不知道它的状况。

但有一件事是肯定的，这绝对是这家伙有史以来最接近保时捷的一次，我也是！

哎，别说加几万买个卡宴了，都是一样的事。 这是一辆轿车，一辆跑车。

不过u1s1，虽然986和996是同一时代的老车，但是K哥一直都更像996，玩996的是来自斯图加特的坏小子。

现在买986就像买二手车一样，你获得了灵魂。

再来看看我的另一个看起来更安全的选择，二手GK5。

K哥现款和旧款都开过，GK5给他的感觉就是一辆真正的赛车！

并不是因为他在场上的表现987卡曼，纯粹是因为后排坑坑洼洼，没人能坐进去，所以前排就只剩下两个座位了。

当然，GK5的改装潜力是毋庸置疑的，而且解决方案也非常成熟。

应更换卷绕式减震器、竞赛制动器和半热轮胎。 如果想进一步提高操控性，还可以加装防倾杆和LSD限滑差速器，赛道利器。

诗。 更换LSD的主要目的是提高车体的推力和稳定性，提高过弯的速度和极限！

此外，GK5还可以改善排气、刷新ECU。 刷新过程完成后，1.5L发动机可从131马力提升至150马力，扭矩也提升30牛·米，零至零加速可提升1秒。

啊，这该死的地球梦！

好了，两款车的现状我已经介绍的差不多了。 这里有一个重要的解释——

今天是一个悬而未决的问题。 K哥不打算给出结论。 请大家共同讨论并给出中肯的答案。

那么，如果是你，你会选择祖父辈的保时捷，还是选择强大的赛道利器GK5？

诗。 如果有人知道后期修986需要多少钱，也可以在评论里告诉我们！