基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平(711研究所)船舶重工总公司研究所)通讯地址:上海市南江路18711号研究所自动化中心邮政编码: 摘要:本文主要介绍了该型喷水推进装置监控系统的主要组成和功能。 本文还阐述了基于CAN的监控系统的特点。 基于现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平(中国船舶重工集团公司第711研究所) 通讯地址:研究院自动化中心,上海市南江路18711号 邮编: 摘要:本文主要介绍基于CAN现场总线的喷水推进监控系统(中国船舶重工集团公司第711研究所)的设计。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计陈天平工程师(中国船舶重工集团公司第711研究所)通讯地址:上海南江路18711号研究院自动化中心邮编: 摘要:本文主要介绍研究院自动化中心邮编:喷水推进监测设计基于CAN现场总线的系统基于CAN现场总线喷水推进装置监控系统设计工程师陈天平(中国船舶重工集团公司711研究院)通讯地址:上海研究院自动化中心南江路18711号邮编: 摘要:本文主要介绍摘要:本文主要介绍喷水推进装置监控系统的主要组成和功能。 本文还简要介绍了CAN总线接口技术以及系统的故障检测。

基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 陈天平工程师(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:南江路18711号研究院,上海自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍关键词:喷水推进装置、监控系统、CAN现场总线。 基于CAN现场总线的喷水推进监控系统设计基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计工程师 陈天平 工程师(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:上海市南江路18711号研究所自动化中心 邮政编码: 摘要:本文主要介绍基于CAN的喷水推进监控系统的设计简介中的现场总线。 喷水推进装置监控系统设计 陈天平工程师学院自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍船舶发展至今,其动力装置发生了很大的变化。 根据排量和技术性能的不同遥控快艇 故障原因 自动后退,可分为核电机组、蒸汽电机组、燃气轮机、柴油机、电力推进、喷水推进装置以及以不同方式组合的各种联合动力装置。 在国外,喷水推进动力装置已广泛应用于特种高速艇和一些高性能艇:如地效翼艇、冲浪艇、快艇、潜艇等。我国喷水推进动力装置在船舶上的应用还处于起步阶段。 为了打破国外厂商在该领域的垄断,711研究所自主研发了国内首个基于CAN总线的喷水推进器推进监控系统。

基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 陈天平工程师(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:南江路18711号研究院,上海自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍喷水推进装置的组成。 基于CAN现场总线的喷水推进器监控系统设计基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 711研究所自动化中心工程师陈天平 邮编: 摘要:本文主要介绍喷水推进装置,该装置由舵、倒吊桶、喷水泵、液压站等设备组成。 喷水推进装置的舵控制船舶的左/右转方向,倒转斗控制船舶的前进/后退方向,主机的转速控制喷水推进装置的输出功率。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平 711研究所自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍监控系统的介绍基于 CAN 现场总线的喷水推进装置 监控系统设计 基于 CAN 现场总线的喷水推进装置监控系统设计 陈天平 工程师(中国船舶重工集团公司第 711 研究所)通讯地址:南江研究院自动化中心 18711上海市路 邮编: 摘要:本文主要内容介绍该监控系统是一个基于单片微处理器的远程控制系统。 它通过冗余CAN总线技术连接驾驶室泵控制箱和泵侧控制箱,传输控制指令。

主要用于控制喷水推进装置的舵、倒吊桶和喷水泵(由柴油机驱动)叶轮的转速。 离合器也由该系统控制。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平 711研究所自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍可控制的监控系统多台喷水推进装置同时控制站可对每台喷水推进装置进行联合控制或单独控制。 当通过控制手柄发出推进指令时,系统同时产生主机转速指令和倒斗指令。 通过设定的“关节控制曲线”可以确定倒吊斗的旋转位置与主机转速的关系。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 陈天平工程师(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:南江路18711号研究院,上海自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍控制站的指示系统,用于连续显示舵和导航斗的实际位置。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平 第十一自动化研究所 摘要:本文主要介绍备用系统是对主控系统的补充,备用系统不是随动式,通过直接驱动液压阀来控制舵和倒转斗。

基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 工程师 陈天平 711研究所自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍备用系统与主控之间的相互供电系统。 独立的。 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计 陈天平工程师(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:南江路18711号研究院,上海自动化中心 邮编: 摘要:本文主要介绍监控系统的原理、功能及运行方式。 基于CAN现场总线的喷水推进监控系统设计基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计自动化中心 陈天平工程师研究所 邮编: 摘要:本文主要介绍 .1 监控系统原理 基于 CAN 现场总线的喷水推进装置监控系统设计 基于 CAN 现场总线的喷水推进装置监控系统设计陈天平(中国船舶重工集团公司711研究所) 通讯地址:上海市南江路1811号研究院自动化中心 邮政编码: 摘要:本文主要介绍CBJK0

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原文地址:《基于CAN现场总线的喷水推进监控系统设计.doc》发布于:2024-03-25

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