泥土拉力赛 2.0 修改器 v1.0

Dirt Rally 2.0修改器是为同名游戏《Dirt Rally 2.0》开发的辅助修改工具。相信很多朋友都用过修改器等辅助工具，一定印象非常深刻。有了它，我们可以大大降低游戏的难度，非常好。 Dirt Rally 2 是一款画面精美的赛车游戏。在游戏中，玩家将驾驶史上最强大的越野车接受最酷的挑战，征服崎岖的赛道。此外，你还可以在游戏中体验不同国家的不同风土人情、地质地貌，感受拉力赛车的独特魅力，在尘埃中追求速度的定义。泥土拉力赛有很多赛道，拉力赛中不允许出现错误。你需要记住，即使是最小的错误也可能导致舞台失败。您需要依靠自己的直觉来驾驭这种最身临其境、最专注的越野体验。包括全新的现实操控模式、轮胎选择和表面污渍处理，是一款非常优秀的赛车游戏。小编今天带来的是DiRT Rally 2.0修改器的通用版本。有需要的朋友可以下载！

辅助功能数字键 1 - 无限生命

数字键 2 - 满血量表

数字键 3 - 无限体力

数字键 4 - 无限武器耐久度

数字键 5 – 无限子弹

数字键 6 – 超速度

数字键 7 – 子弹时间

数字键 0 - 一击必杀

Ctrl+数字键 1 - 无限金钱

Ctrl+数字键 2 - 无限 CP

Ctrl+数字键 3 - 无限经验

Ctrl+数字键 4 - 快速完成成就

F1/F2/F3/F4 - 2/4/8/16 次经验

【小游戏修改】

Alt+数字键 1 - 唱歌：更高分

Alt+数字键 2 - 棒球：无限球

Alt+数字键 3 - 棒球：必须获得 S 评级

Alt+数字键 4 - 飞镖：保证胜利

Alt+数字键 5 - 4x4：无限加速

Alt+数字键 6 - 4WD：完全调整槽

Alt+数字键 7 - 保龄球：满分

Alt+数字键 8 - 保龄球：无限球（技术球挑战）

Alt+数字键 9 - 保龄球：技术球挑战一定会成功

Alt+数字键 0 - 夜总会：满好感量表

首页-取消所有辅助功能 1.体积小，不占内存。

2、效果稳定，游戏更过瘾。

3.完全免费，打开后即可使用。

4、软件操作简单，可一键修改游戏数据。

5.自定义修改，玩家可以根据自己的需求进行修改。

6.支持多种数据修改，可以说是最全面的修改器，让玩家有更好的游戏体验。注：1、程序绿色无毒，软件会报病毒，纯属误报。

2、由于程序的特殊性，使用前请关闭杀毒软件，否则无法使用。

3.如果功能失败，请先检查防病毒程序是否已关闭。如果杀毒软件已经关闭，则说明该功能已经更新。

4.开启“超级跳跃”时，尽量只向上跳跃，而不是向下跳跃，否则可能会遭受坠落伤害。

5.“敌人无法移动”对NPC也有影响。如果NPC需要移动，请暂时关闭此功能。使用方法 1.打开修改器。

2. 运行游戏。

3.根据相应按钮修改游戏设置。

4. 开始游戏。游戏拥有 50 多辆历史上最强大的越野汽车：驾驶 VW Polo GTI R5、X 和 C3 R5 等历史和现代拉力赛车穿越各种环境。当然，你也可以尝试掌握GT4.R的挑战力量。

6 个逼真的拉力赛阶段：您的车轮将穿越新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的迷人环境。

感受比赛：操作手感、路面、难度、环境的改进，带来前所未有的真实沉浸式越野体验。

国际汽联世界拉力锦标赛的官方比赛：在法国、洛赫亚克、三河城、赫尔、霍尔耶斯等 8 条官方赛道上进行不同系列赛的比赛。

发展你自己的团队：创建车队、雇用员工并根据你的选择扩大你的车库。

调校：不断调整你的赛车，以适应你的驾驶风格和不同赛道的环境特征。通过配置每辆车的结构和升级组件来减少磨损，以确保您的汽车做好应对任何挑战的准备。

更具竞争力：在每日、每周和每月的挑战中与整个 DiRT 社区竞争，并参与全球排名和活动。

游戏提示《尘埃：拉力赛》与玩家社区：玩家社区就像《尘埃：拉力赛》的领航员，玩家的反馈将直接影响游戏体验的演变和未来。开发团队希望听到所有参与《尘埃：拉力赛》抢先体验的玩家对游戏的反馈。玩家将帮助测试嗡嗡声并提供重要数据来优化游戏。

立即体验三种真实的拉力赛场景：从早期公测阶段开始，《尘埃：拉力赛》将为玩家提供三大主要场景，包括 36 个具有挑战性的舞台活动，当然更多地点也会逐渐添加。。不仅可以体验白天的比赛——包括晴天、阴天、雾天、干燥、潮湿、雨雪天气——还可以体验夜间的完整体验，这对精英骑手来说一定是一个挑战。

威尔士波伊斯郡 - 泥泞潮湿的砾石地和森林，昼夜经常下雨。

摩纳哥蒙特卡洛——冰雪覆盖的危险道路，充满紧张棘手的弯道，在这里你可以感受到来自阿尔卑斯山的冷风。雪、风和雾都会影响白天和夜间的能见度。

阿尔戈利斯 ()、希拉 (Hilla) - 一条尘土飞扬的赛道，地中海的高温甚至会对最坚固的拉力赛车造成损坏。

立即驾驶来自超过 6 个新经典系列的 14 辆汽车：拉力赛的关键在于选择合适的汽车，而《尘埃：拉力赛》正是实现了这一点。在抢先测试开始时，《尘埃：拉力赛》将提供 14 辆汽车，未来还会添加更多不同系列的车辆。

新的驾驶模式：《泥土：拉力赛》的物理模拟已完全重置，以充分体现在不同道路上赛车的感觉。松软的路面会在车辆滑动时发生变化，创造出完全不同的过弯体验。。

拉力锦标赛、异步拉力赛和自定义拉力赛：玩家可以直接跳入自定义拉力赛中的任何单个赛事并学习各种报道术语，或者在完整的拉力赛赛季中与技术高超的对手竞争，或者是通过异步拉力赛挑战社区中的其他玩家。

团队管理：聘请四名专业工程人员来帮助您完成整个游戏。根据他们的合同期限、薪资需求深入挖掘并正式聘用，他们还可以升级您的车辆。通过不断地与工程师续约，你会发现他们的能力会得到提升，他们会获得特殊的技能，这将帮助你更好地升级你的车辆。

升级：随着您继续驾驶您的车辆，您的工程师将更多地了解它并开发可以释放车辆全部潜力的升级。《尘埃：拉力赛》的全面升级系统将为车辆带来宝贵的操控改进，性能的提升也将让你更具竞争力。

调校：《尘埃：拉力赛》加入了系列中最广泛的车辆调校系统，让玩家可以根据天气情况、车况等条件自由调整自己的车辆，以保证自己对车辆的控制力，满足自己的驾驶风格。

车辆损坏与修复：越野赛车是一次极其艰难且难忘的经历；参加比赛会让您的车辆遭受不同程度的磨损和损坏，这一切都要归功于《污垢：拉力赛》的机械损坏系统。幸运的是，可以通过在阶段之间在团队服务区雇用工程师来修复损坏。与之前的科林麦克雷拉力赛系列一样，赛段之间的维修时间是有限的。

物理援助：技能有时可以让你比速度更快。《尘埃：拉力赛》让玩家可以自由地体验纯粹的拉力赛车，类似于现实世界中的赛车。牵引力控制系统会尽可能减少车轮打滑，ABS可以增加制动效果并防止轮胎抱死，稳定性控制系统会尽力确保车辆在转弯时不会失控打滑。

车辆改装刹车分配

简介：制动力分配的英文全称是，简称EBD。 EBD实际上是ABS的辅助功能。它在ABS控制计算机上增加了控制软件。机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充。一般与ABS配合使用，以提高ABS的功效。

建议：刹车时向左倾斜、漂移。刹车时身体向右前倾并向前推。

前/后差速器

简介：汽车转弯时，车轮的运动轨迹是一条圆弧。如果汽车向左转，则圆弧的中心点在左侧。同时，右轮的弧度比左轮的弧度要长。为了平衡这种差异，意味着左轮较慢，右轮较快。然后差速器提供不同的速度来弥补距离的差异。

建议：向左使其变弱，向右使其变强。赛道赛车将配备LSD（相当于提高右侧锁定率），以减少弯道加速时的动力损失。对于碎石路，更好选择坚固的。

齿轮箱

简介：变速器分为手动和自动两种。手动变速器主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩；而自动变速箱AT则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制组成。该系统由液压传动和齿轮组合组成，实现变速和变矩。

建议：左边短，右边长。其实这个调整就是齿轮的齿比，左边是密齿，右边是梳齿。如果向左行驶，加速度相对较快，但更高速度会降低，向右行驶则相反。在高速轨道上，向右转向，在低速轨道上，向左转向。

前/后悬架

简介：悬架系统是汽车车架与车轴或车轮之间一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮与车架之间的力和力矩，并对车辆不平整的路面起到缓冲作用。它吸收车架或车身的冲击力并衰减由此产生的振动，以确保汽车平稳行驶。

建议：向左用力，向右用力。相对较硬的悬架为车辆提供了更好的支撑。当车辆动力学发生变化时，重心转移量相对较小，弯道和连续弯道的性能将得到显着改善。

前/后减震器

简介：阻尼器是一种提供运动阻力并消耗运动能量的装置。利用阻尼来吸收能量并减少冲击并不是一项新技术。各种阻尼器（或减震器）早已应用于航天、航空、军事、枪械、汽车等行业，以减少振动和能量。

建议：向左用力，向右用力。调整刚度将防止悬架系统吸收振动和冲击，但会提供更好的稳定性。软化则相反。

游戏秘籍 1. 20世纪60年代开始玩。在20世纪60年代，它是前轮驱动汽车，然后在1970年代，它是后轮驱动汽车，在1980年代，它也是后轮驱动汽车。一旦你驾驶了后轮驱动汽车，过弯就会变得非常有趣。再加上80年代的引擎比70年代的引擎更加强大，游戏的乐趣会突然增加。这是一个神奇的游戏；

2、使用手动变速箱时，飞行员的指令具有非常特殊的意义，因为这些数字表示转弯档位；

3、通过手动降档减速时，应谨慎使用L2脚刹，谨慎使用O手刹；

4、降档后，过弯时不要半油门按R2。即将出弯时，转数增加后，升档并全油门加速；

5、在抓地力较差的路面上，注意使用全油门；

6、做小弯或轻微转弯时，不要按R2涂油；

7、在小弯道即将失控时，回退一档，松开油门进行微调；

8、用地板油直线加速，但一定要提前降档，过弯时减速。导航仪非常重要；

9. 我目前在科罗拉多州的派克峰上驾驶一辆四轮驱动奥迪车，没有导航仪。我还没有找到它的感觉，但我已经完全沉迷于这个游戏了；

10.这个游戏相当真实，所以游戏视角也必须克服。就像现实一样，你必须坐在车里看到方向盘。因为只有这样，降档减速点才能与实际相符尘埃拉力赛自动存档，控制才会变得平稳。成就感是很大的。

游戏策略 1.先说一下我的情况。 X1控制器，辅助完全关闭，手动变速箱，目前在瑞典、摩纳哥和德国完成了三个职业模式停留。我一开始就用的是我能买得起的MINI，虽然我的跑得不是特别完美，但每一站都能领先第二名十几二十秒。我玩过的唯一沉浸式赛车游戏是《尘埃 3》和《尘埃 3》、《尘埃 12》、《尘埃 13》和《尘埃 14》（我是 F1 粉丝）。由于我主要参加F1系列赛，所以拉力赛对我来说还是比较陌生的，操控起来的感觉和F1完全不一样。我简单说一下我的经历，希望对刚接触赛车游戏的朋友有所帮助。

2.尽可能使用手动变速箱。游戏一开始的MINI非常容易上手。它的档位不多，速度也不是很快。我尝试了很多次，发现手动换档确实更快，因为MINI使用自动变速箱时，总是提前换到4档。我不知道为什么。除特殊情况外，一般在车速达到红线区域后才升档。特殊情况是指加速出弯时（特别是低速弯）抓地力较差的一些路面。为了防止打滑，可以提前升档以减少扭矩。反正F1是这样，我想拉力赛也应该如此。

3、无论是拉力赛还是场地赛，线路走线都非常重要。有些赛道很窄，因此必须更加注意线路走线，以增加迎角。一般情况下，主要遵循“由外向内”的原则，即在赛道外侧进入弯道，然后切入APEX内侧，并加速出弯至赛道外侧。理论上讲，减速发生在APEX点之前，加速发生在APEX点之后。需要注意的是，APEX点不一定是曲线的几何顶点。下列情况不需要遵守“表内”原则：

1、对于远未达到过弯限速的弯道，走最短路径即可。

2、连续的组合弯道必须详细研究，特别是当组合弯道的最后一个弯道后面有很长的直线时，布线时应尽量考虑到最后一个弯道的出口速度。

3. 如果某些曲线内侧有障碍物或明显突出物，请勿切得太深。

4.转弯时，尽可能抓住地面并奔跑，尤其是在柏油路上。虽然过弯很酷，但有时并不是最快的。当然，有些路段抓地力较困难，容易出现转向过度的情况。我认识的一些朋友一翻车就会用力向反方向转弯，车头立刻转向另一边。有时轻微的逆向转弯或不转弯会让车辆保持轻微的转向过度状态，使过弯更加顺畅。对了，拉手刹，有时候车辆会出现严重的下倾（就是你努力转动方向但车头不转）。这时，可以拉手刹作为补救措施，使车辆翻倒，迫使车头转向。一些特别急的发夹弯也可以通过拉手刹来通过。有些曲线令人困惑。路面有突起的弯道必须以较慢的速度通过，而凹形的弯道则可以较快的速度通过。

5.油门和刹车。出弯后不要猛踩油门。漂移出弯后，迅速使车头与行驶路线保持一致，然后加大油门。对于关闭ABS的朋友来说，入弯时一定不要刹车太猛，导致车轮抱死。当前轮抱死时，车辆转弯时不会转动。

6. 雪。所有制动点必须提前，制动力必须减小，以避免抱死。除非是故意使车辆转向过度或侧翻，否则一定不要在高速时大幅改变方向，否则很容易失控。加速时，缓慢加大油门。提前一点设定方向，因为雪上的车辆对转向的反应非常缓慢。

7、沥青路面。这种路面抓地力好，可以用力刹车，油门也可以用力一点。由于F1系列跑的次数多，我个人认为柏油路比较容易。如果你对赛道比较熟悉，找到刹车点的话，一节快20秒是有可能的。

8. 弹跳。有些轨道不平坦，车辆经常离开地面。您必须预测着陆点并在需要时尽早转弯。一旦车辆离开地面，你就会失去控制。离开地面前的零点几秒内不要急转弯，以免车辆在空中过度旋转，导致落地时车辆车头明显偏离行驶方向。

PC版死机问题的解决方法 1.驱动问题。将显卡驱动更新到最新，并在游戏目录下安装必要的游戏驱动。

2. 拔出控制器，重新启动 steam，然后开始游戏。

3.删除user/文件夹下的sega文件夹并验证完整性。

4. 用户文件夹必须是英文的。我遇到了这个问题。问题解决了，我可以愉快的进入游戏了。更低配置要求：

操作系统：

处理器：.amily

记忆：

图形：