为什么北美的重卡那么高端，而中国的重卡却显得比较寒酸？

主要区别在于设计理念。 对比具体国情，国产卡车参考了奥卡的设计。 在欧洲，半挂车卡车的通常标准是更大长度为18.75米（某些国家有一些例外）。 为了更大化集装箱的长度，拖拉机头必须尽可能短。 缩短拖拉机头的更佳方法是将驾驶室安装在发动机上。

美国的类似要求早在1986年就被撤销。现在整个车身可以更长。 只是集装箱的长度受到限制，而车头的长度则不受限制，所以汽车的车头会设计得更有利于驾驶员的休息。

另一个原因是速度，欧洲卡车的时速被限制在90公里/小时，但在美国的一些地方，由于更好的空气动力学特性和更长的轴距，卡车的时速可以达到129公里/小时甚至137公里/小时。

最后，美国和欧洲的道路也有很大不同。 在美国，城市街道很宽18轮大卡车穿越美国怎么设置中文，州际公路又直又宽，但在欧洲，道路要窄得多，乡村道路更蜿蜒。 卡车必须应对狭窄的街道和紧张的停车位。

欧洲和美国卡车运输的区别之一是业主/运营商在美国很常见，但在欧洲则不然。 美国的这些运营商拥有自己的卡车。 这些美国卡车的轴距更长，内部空间更大，驾驶舱更低，进出卡车实际上更容易。 这些因素使卡车舒适，驾驶员在此类卡车中也能感到舒适。 连续居住几个月，但这种现象在欧洲并不常见。 欧盟不鼓励卡车长时间休息。 规定连续工作6天后，每周必须休息45小时。 每周45小时的休息标准是免费的，那就是有地方、有设施，可以随时洗澡、上厕所，才达到休息标准。

总体而言，欧洲卡车比美国卡车更轻，轴距更短，这使得它们更容易操纵。 本质上，它们更加紧凑，更容易在复杂的城乡环境中使用，因此奥卡的设计更适合中国国情。

更新：欧美卡车的优缺点

欧卡的优点：短小紧凑、操作灵活、转弯半径小、驾驶舱高、视野宽，让驾驶员更从容地感知危险、判断路况。

欧卡的缺点：在维修时，必须用液压缸将座舱向前推动90度角，因此座舱内的物品必须取出，否则会滚来滚去，所以不适合安装马桶和淋浴； 另一个缺点就是丑，没有Meika那么霸气迷人

美卡的优点：走得更快，行驶平稳，不易侧翻，维修方便。 可以像汽车一样直接掀开引擎盖进行维修，这样驾驶员的休息舱就可以布置得更加完美； 美卡出了车祸，因为驾驶舱前面有一段缓冲距离，对驾驶员的保护更安全。

美卡的缺点：重量重，请参考《欧卡的优点》，这是美卡的缺点