全世界都被这位女士的话震惊了，一个40万亿的市场瞬间“炸”了！

央视财经新媒体广告

有人说，“汽车智能”将演变成继手机之后的下一代移动终端，成为互联网的下一个入口。

2035年，其市场规模可能达到6000亿元。到2050年，市场规模将突破40万亿元。

本届达沃斯论坛众多话题中，关于智能交通、智能出行的讨论尤为热烈。

当地时间25日下午，央视财经频道一线报道团队就自动驾驶技术的未来发展、应用以及监管难点，对美国交通部长赵小兰进行了专访。

美国不少自动驾驶汽车开发商表示，虽然自动驾驶汽车已被证明可以显着减少交通事故的发生，但一些州的现行法律限制了自动驾驶汽车的发展步伐。作为 *** 部门必须尽快跟上技术的步伐，制定相应的法律法规。”

美国交通部负责人的这番话，再次点燃了整个行业的热情！

赵小兰： *** 监管立法需跟上自动驾驶技术的步伐

记者李思轩：

赵部长，很高兴邀请您来达沃斯接受专访。我注意到您在世界经济论坛年会上参加了很多精彩的论坛活动，涉及自动驾驶交通、智慧出行、无人机应用等话题。请您介绍一下美国这些行业的发展现状以及未来五年您对这些行业的展望。

美国交通部长赵小兰：

在美国，94%的道路交通事故是由人为因素造成的，因此我们相信，如果能够屏蔽驾驶过程中的人为因素，道路驾驶的安全性可以得到很大的提高。但自动驾驶技术也带来了诸多挑战。例如，我们应该如何规范自动驾驶的安全准则，如何处理人们对自动驾驶安全性的担忧，以及自动驾驶涉及的隐私问题。自动驾驶汽车和自动驾驶系统将对其用户来说“知识渊博”。有些人在面对这项技术时会感到焦虑。

美国交通部长赵小兰：

自动驾驶、无人驾驶、无人机等新技术的出现，给监管部门制定相关法律法规带来了巨大挑战。据了解，无人驾驶技术近年来在美国发展迅速。但美国各州立法者对这一新兴技术持相对保守的态度。

记者李思轩：

美国交通部于2017年9月发布了自动驾驶汽车指南，该文件从总体安全设计、自动驾驶技术感知与压力、网络安全、数据记录、用户教育等12个方面为美国各研发机构和企业提出了参考标准和培训。

美国交通部长赵小兰：

美国多家自动驾驶汽车开发商，包括谷歌、Uber等众多汽车制造商和科技公司均表示，虽然自动驾驶汽车已被证明可以显着减少交通事故的发生，但一些国家的现行法律但它却限制了无人驾驶汽车的发展速度。

新兴技术的发展和应用总是快于监管的步伐。作为 *** 部门，我们必须尽快跟上科技的步伐，制定相应的法律法规。

美国交通部长赵小兰：

但现实是，这项技术正在变得越来越接近，也许没有一些人预期的那么快，但肯定比我们作为 *** 想象的要快。因此，作为 *** 职能部门，我们必须尽快开始思考如何对这些技术进行监管。监管方式必须考虑到驾驶安全，但同时要确保创新和创造力不受到损害。

今年1月14日，赵小兰在美国底特律车展上透露，美国 *** 计划在今年夏天推出修订后的自动驾驶汽车指南，预计将彻底消除自动化技术融入交通、卡车、和基础设施。立法和监管障碍。当然，赵小兰也希望在达沃斯论坛上就这项技术的监管和立法进行更广泛的交流。

美国交通部长赵小兰：

自动驾驶汽车在人类的未来计划中发挥着越来越重要的作用。参加达沃斯世界经济论坛的好处是可以与来自世界各地的其他人进行讨论。如何更好地管理交通领域的新兴技术。

“传奇”赵小兰：美国历史上之一位进入内阁的华裔

1988年，里根总统执政期间，她崭露头角，竭尽全力；

1989年，布什总统就任后，她像凤凰展翅，越飞越高；

2001年，布什执政期间，她名声大噪，家喻户晓；

2017年1月31日，赵小兰宣誓就任美国第18任交通部长。负责美国版《四万亿》。

这位与美国三位总统关系密切、即将与特立独行的特朗普合作的传奇人物，就是美籍华裔女性赵小兰。目前，赵小兰担任美国交通部长。据特朗普在其网页上的介绍，他计划投资5500亿美元（约合3.8万亿元人民币）升级美国交通网络，而赵伊莱恩即将成为这些项目的“大老板”。

在中国，也许我们对这位名叫赵小兰的美籍华人了解不多；但在美国，几乎没有人不认识这位“温和矜持、气质尊贵”的华裔女性。

巨头争夺40万亿市场，中国或成自动驾驶主战场

深圳首次试运行智能驾驶公交系统/新华社

那么Ella Chao提到的“智能汽车”在中国的前景如何？继续看下面的分析↓↓

自动驾驶公交车首次在深圳公共道路试运营、谷歌自动驾驶网约车即将上路测试、腾讯拟自主研发无人驾驶技术与百度争夺市场……近期，从国际到国内，关于无人驾驶的讨论颇多。消息不断吸引大家的关注，各路巨头也竞相进入这个市场。数据显示，根据《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，全自动驾驶汽车的市场份额将接近10%。业内预测，自动驾驶产业将迎来大发展，2035年市场规模或将达到6000亿元，到2050年，市场规模将突破40万亿元。

互联网巨头抢占未来

“与传统汽车相比，智能汽车是一场革命。” 有业内人士表示。 12月2日，四辆白色自动驾驶公交车在深圳福田保税区首次在深圳公共道路上试运行，引发“无人驾驶公交车时代已经开始”的惊叹。此前，谷歌母公司自动驾驶子公司Waymo宣布，将在未来几个月内小规模推出无人驾驶网约车服务。这意味着无人驾驶离日常生活又近了一步。

羊城晚报记者发现，从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品，到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标，无人驾驶汽车更长的遥不可及。梦。

百度、腾讯等互联网巨头已经开始抢占未来。在刚刚结束的第四届世界互联网大会上，百度负责人李彦宏透露，百度与金龙汽车联合生产的无人驾驶小巴将于明年7月上市。智能驾驶将是百度下一波营收的突破点。还有报道称，腾讯已经开发出自己的自动驾驶系统，并成功进入该行业。

传统车企已布局

对于汽车企业来说，这是一个不能放弃的市场。广汽研究院首席技术官、智能网联技术研发中心主任黄少堂近日在接受羊城晚报记者采访时透露，广汽集团在自动驾驶领域取得了长足进展。

其中，在自动驾驶L1（辅助驾驶，如自动泊车、行车提醒等）-L2（半自动驾驶）层面，部分量产配置已经开始。

预计2020年至2022年，广汽将逐步实现从高速公路到更复杂场景的无人驾驶愿景。

根据国家工商总局的规划：

未来五年，上汽将在结构化和部分非结构化道路上实现自动驾驶功能；

未来10年，自动驾驶功能将在所有环境下实现。

长安汽车还提出了智能驾驶的“654”战略。

计划2025年实现真正的自动驾驶并应用于产业化；

长城汽车计划2020年推出高速公路自动驾驶汽车...

如果没有利润，你就不能早点。无人驾驶市场吸引了很多玩家，显然是因为他们看到了巨大的市场。英特尔联合研究公司近期发布的报告预计，2050年自动驾驶汽车市场规模将达到7万亿美元，折算成人民币将超过40万亿美元。

全球一半自动驾驶汽车销往中国？

业内人士认为，目前我国自动驾驶领域势头良好，极有可能实现我国汽车产业的弯道超车。中国可能是自动驾驶汽车的主要市场。据波士顿咨询集团称超变传奇，

到2035年，全球无人驾驶汽车销量将达到1200万辆，其中四分之一以上将在中国销售。

黄绍堂甚至认为，上述预测略显保守。他认为，届时全球一半的无人驾驶汽车将在中国销售。

中投顾问发布的《2017-2021年中国自动驾驶汽车行业深度研究与投资前景预测报告》认为，真正的自动驾驶汽车预计在2020年至2025年间出现，每辆车平均成本保守估计5万元，2035年全球自动驾驶市场将达到6000亿元，国内市场将接近1500亿元。还有预测认为，2050年自动驾驶汽车市场规模将达到7万亿美元，超过40万亿元人民币。

汽车智能化或将成为下一个互联网入口

值得一提的是，在争夺自动驾驶领域布局时，科技巨头与汽车厂商有着不同的目的。

“无人驾驶可以说是离我们人类最近的人工智能。” 单云晓告诉记者，目前，与其他人工智能项目相比，自动驾驶是最有可能实现、最惠及大众的领域。。以百度、腾讯为代表的科技公司都是希望在人工智能领域拓展的公司。自动驾驶加大投入是正常现象。

黄绍堂调侃称，科技巨头进军无人驾驶是“酒鬼的意图”。 “他们的重点是软件。科技公司希望通过汽车中的软件、后端、大数据来完善自己的人工智能大数据云。” 比亚迪一位不愿透露姓名的负责人透露，业界预计汽车智能化将演变成继手机之后的下一代移动终端，成为下一个互联网入口。

或许能帮助中国汽车产业实现弯道超车。

与传统汽车相比，智能汽车是一场革命。那么，无人驾驶将如何改变产业格局？ “在自动驾驶领域，中国虽然起步晚于一些西方国家，但未来规模肯定是全球更大的。” 黄绍堂告诉羊城晚报记者：“目前自动驾驶在中国可能是一个巨大的产业链发展机遇。”

为什么做出这样的判断呢？黄绍堂有几个说法：

之一，中国拥有高产值的互联网企业，中国在智能网络连接方面可以说走在世界前列；

二是中国4G、5G通信已与国际接轨；

第三，建立基于道路的智能交通，更有利于我国发挥制度优势，实现规模化、系统化建设；

第四，中国目前吸引了大量人工智能领域的人才。

中山大学数据科学与计算机科学学院副研究员单云晓也告诉记者，“中国和美国在自动驾驶领域不相上下”。无论是我国互联网企业和新创企业的技术突破，还是国内自动驾驶示范区的相继建立，都释放出良好的信息。